2020年02月29日
恒例のエアフロ交換
2月に車検に出して、戻ってきた後に浮かれて出かけたらアクセルの吹け上がりが悪いことがあって、これはエアフロだな・・・と
その日の帰りは騙し騙しなんとか帰宅
R-VITの2番、上側のエアフロがアクセルオフ時に電圧が落ち込む症状があるのとR-VITでエアフロの警告が出ていたのでエアフロを某オクにてゲット
その後数日は現象が出たり出なかったり
本日走っていたらR-VITの2番がアクセルオフ時に電圧下がり続けて0.08で固定してしまった
アクセル煽っても復活せず、フェイルセーフになっているのか2000回転以上に吹け上がらないので近くのコンビニの駐車場を拝借して交換作業実施
とりあえず電圧のおかしい2番（上側）のみ交換
交換後はとりあえずアクセルも回るし電圧もちゃんと動く、こころなしかアイドリングが静かになった？
しかし、R-VITで警告を見るとエアフロの警告はそのまま・・・
一旦様子見で帰宅
1番はアクセルオフしても電圧が1vを切らず、2番はアクセルオフすると0.4くらいまで落ちる
おそらくはアクセルオフで電圧が落ちる2番の挙動の方が正しいような気もする・・・
走り自体は問題なさそうだが警告が消えないのが気になるので1番（下側）も交換
交換後はどちらもアイドル時0.99vくらいアクセル踏むと同じような電圧で上がっていく
アクセルオフ時はやはり1番が1v切らず2番は1vを下回る
とりあえず両方とも交換したが警告は消えず・・・うーむ・・・
投稿者 matbluecat : 16:01 | コメント (0)
2018年04月08日
エアフロ交換完了
意を決して不調だったエアフロの交換を行った
BNR32の作業スペースの狭さはあいかわらずで知恵の輪状態で取り外し
組み付けは意外とあっさり行えた
・作業内容
エアフロメーター2個交換
R-VITの1番、下側が不調だったが、状態を合わせるために2個交換
・取り付け後
R-VITでのエアフロ電圧は1.23vくらいで両方とも表示されていた
アクセルへの追従はどちらのメーターも同じような電圧の動きであった
投稿者 matbluecat : 13:23 | コメント (0)
2009年11月17日
タイヤ交換
やばかったタイヤを先週の土曜日に交換
RE-01RからSS595へ
サイズは245/45/17で変更無し
空気圧は2.5
で、走ってみた感じ
・うわさどおりやわらかい。01Rのゴツゴツした感じからふわふわした感じに
・グリップ力はやっぱりソコソコ。アクセル全開でも車が前に出て行く感じが少ない
・でも、値段のわりにはまぁいいかなって感じ
・動きはクイックではない。
まぁ、街乗り、普段乗りには十分かな～です
ちなみに一緒にやろうと思っていたアライメント調整はフロント右のアッパーリンクにガタがあると言われてしまい断念・・・
う～む・・・
投稿者 matbluecat : 14:06 | コメント (0)
2009年04月07日
リアブレンボ
5日、日曜日に某秘密工場にてリアブレンボ装着完了！
工場長の春道さんお世話になりました～
今回の収穫
・33純正ブレーキホースは配管と干渉する（なのでキャリパー部分のみ交換）
・住友とブレンボのナックルボルト（？）のねじピッチは違う
・ブレーキダストにはサンポールがいいらしい（未確認）
・次はフロントローター交換しないとｗ
まだ、パッドのあたりがついてないので感動はいまいちですが、そのうちよくなるでしょう
※コメントスパムを消すのが面倒になったのでコメントは承認しないと掲載されなくなりました
投稿者 matbluecat : 17:36 | コメント (2)
2008年11月04日
久々オイル交換
気がつけば半年くらいオイル交換をしていないことに気がついて昨日SABにてオイル交換
メンテナンスも最近サボってるなぁ・・・
ちゃんとメンテナンスしないと車がすねてしまいそうｗ
投稿者 matbluecat : 15:52 | コメント (2)
2008年07月07日
マフラー戻しを戻しｗ
結局マフラーは柿本に落ち着きました（爆
日曜日に秘密工場に行きつみっぱなしだった柿本にApex N1 evoから再度変更
使用しなくなったN1 evoは近くの中古パーツショップにて売却ｗ
帰りにガッツリ踏んで抜けを確かめてやっぱり抜けがいいマフラーはよいということを再確認（笑
でも、なんだか前よりうるさくなってないかい？気のせい？
投稿者 matbluecat : 17:03 | コメント (6)
2008年06月16日
マフラー戻し
日曜日
某ブログにて春道さんの秘密工場が開くとの情報を得て一路東へ
お昼ぐらいに到着してマッタリタイムをすごしてから預けっぱなしになっていたマフラーを取り付け
懐かしのApe'x N1 Evollutionに戻りました
久々のN1 Evoはすっごい静かｗ
なんともまぁ・・・純正+αくらいしかないんじゃないかって感じでした
取り外した柿本は置いてくることなく車載して持って帰ってきました
それにしても静か過ぎてまたすぐに物足りなくなりそうｗｗ
投稿者 matbluecat : 17:54 | コメント (2)
2008年06月09日
Gセンサー交換
やっとこさ懸案事項のGセンサーを交換
作業は試走含めて1時間程度
これで晴れて正式に復活！^-^
投稿者 matbluecat : 14:01 | コメント (2)
2008年05月12日
片目修復
いろいろと調べたらヘッドライトの片目はヒューズが飛んでいたｗ
さくさくっと差し替えて復活！
やっぱり原因はコネクタ付け替えのときに誤ってショートさせたからでした
投稿者 matbluecat : 13:57 | コメント (5)
2008年05月03日
ライトハーネス修理＆アテコン交換
先日交換したGセンサーで症状は治まったのでやっぱりアテコンは正常なんじゃないか！？
ってことでアテコンを元に戻してみました
・・・・
やっぱり・・・
Gセンサーでしたっ！ｗ
アテコン返品けってー
んで、でーらーに電話したら今日、明日休みorz
休み明けに乗り込みだーｗ
仕方が無いので、某オクで落としたライトスイッチハーネスつきのクラスターリッドが届いたので昼間から交換作業
メーター周りをバラしてスイッチのハーネスをチョキチョキ
で、入手したハーネスを圧着の接続するやつでつなげる
途中通り雨にやられながらも完了して無事ライトスイッチ復活！
で、夜走ってたらなぜか片目・・・ｗ
ん～バッテリーの端子はずさないでハーネスをニッパーで切ってバチッとかいったからかな（爆
それとも配線がちゃんとつながってない？
それともライトの玉切れ？
ん～みゅ・・・
投稿者 matbluecat : 23:42 | コメント (5)
2008年04月30日
Gセンサー交換
壊れたGセンサーを調達するまでの間に石川のW氏よりGセンサーをお借りすることができました
はるばる名古屋を経由して某Gさんにリレーをお願いしました。
で、月曜日の夜に某大○で受け取り＆取り付け作業
結果は・・・
復活！
警告灯がつかないってのはなんて安心できるんでしょう（笑
Gセンサーをお貸しいただいたWさん
リレーをしてくれたGさん
交換作業をみまもってくれていたPさん
Wさんに連絡をしてくださったNさん
ありがとうございます！
さぁーてどっかから調達せねば・・・
だれか余ってませんか？（爆
ヘッドライトスイッチのところのハーネスもどっかから調達せねば・・・
投稿者 matbluecat : 20:18 | コメント (4)
2008年04月25日
ライトスイッチ
今日運転中になんか変なにおいがするのでライトスイッチのあたりを嗅いでみたらくさい・・・
不安になってかえって即ばらしましたｗ
で、結果は・・・
スイッチではなくスイッチにつながるカプラーの方がやられかけていました
んーむ・・・
ここってどうやって部品取り替えるんだろう・・・
とりあえず応急処置としてライトスイッチのスモールはスイッチばらして通電しないようにポッチ取り外し、
フォグのカプラーをスイッチにつないでこちらでスモールつけるように変更
で、FASTで検索しようとしたらROMがどっかいってしまったｗ
う～むなのである
投稿者 matbluecat : 23:09 | コメント (4)
2008年04月21日
がびーん
ABSユニットを土曜日に交換
でも、警告灯消えず・・・
ディーラーに行ったらGセンサーがやっぱりだめらしい・・・・
ディーラーではバックオーダー状態らしい
オクか！？
誰か持ってませんかーｗ
ヘッドライトのスイッチはなんだかしらなけども機嫌がいいらしくて点くようになりましたｗ
なので交換は保留（爆
投稿者 matbluecat : 14:56 | コメント (4)
2008年01月29日
車検
Rの初車検
てことは購入からすでに2年かぁ～
あっという間です
ということで本日ディーラーに預けてきました
代車は新車のシルフィ、いつのまにかブルーバードシルフィじゃなくてシルフィになったらしいです
にしても座面が高いｗ
投稿者 matbluecat : 14:52 | コメント (2)
2008年01月24日
バッテリーターミナル部分変更
ここ数日の話題である電圧低下の件
なんでも屋さんの助言となんでも屋クリニックでの診断結果を元に「ヒュージブルリンク（？）」を交換
ディーラーでヒュージブルリンクといったらケーブルが出てきたので、
それじゃなくて赤いバッテリーについてるやつといったら出てきたので交換
で、結果は・・・
ビンゴ！
なんでも屋さんすげー！ありがとうございます！
ということで無事に電圧は正常っぽい値に戻りました
ここんとこ電圧が心配で踏んでなかったんだけども、これで踏める！
踏めるってたのしい～ｗ
投稿者 matbluecat : 16:03 | コメント (0)
2008年01月22日
オイル交換
日曜日のMTGの時にふとオイルチェックしたら汚いわ、
少ないわだったので月曜日の仕事終わりで東雲のSAへ
今回のオイルはモービルTurbo 15W-50という冬場をまったく無視したオイルｗ
これでアクセル踏み込んでも大丈夫？
あとは電圧問題解決すればOK～
車検もかｗ
投稿者 matbluecat : 19:42 | コメント (2)
2007年06月25日
マフラー交換MTG 後・・・
6月24日
昼頃茨城某所の春道さん秘密工場へ向けて出発
今回のお題はマフラー交換
GW中に交換したN氏マフラーからオクで落とした柿本N1+への付け替え
2時半頃に秘密工場到着
春道さんはブレーキフルードの交換をしていたのでそのお手伝いをしてからリフトをお借りしてマフラー交換
交換作業自体は以前にもやっていたのでサクサクと終了
期待に胸を膨らませてエンジン始動！
ブォンッ
ん？いまいち静か？それまでつけていたN氏マフラーの方が爆音な気が・・・ｗ
でも、低音が響くような感じで音色は良い感じ
遮熱板を取り付けて試走
抜けは悪くなりましたｗ
その代わりアクセルオフにしたときの落ち込みも少なくなったような気がします
春道さんに運転してもらって外からも音チェック
う～ん・・・静か（笑
それからしばらく色々談笑して6時半頃帰途につく
と、これで無事に家に到着できていればここで話は終わりなのですが、帰りの高速にて事件がｗｗ
佐倉IC手前（3車線道路）
追い越し車線を走っていたらICの出口から本線車道に向けて真横に止まっている車がまるでT字路に入ってくるかのように本線へ入ってきた。
一番左の車線をまたいで真ん中の車線に少し頭を出す。僕の左前方（2車線目）
を走っていた車が避けようとするも避けきれずに接触
そのまま追い越し車線を加速して抜けようと思うもぶつかられた車に並びかけようとしたところでぶつけられた車が再び前へ流されていく
「ん？」と思ったらその車が後ろからぶつかられたのか2台固まって前に進んでいく、後ろを確認したら何かがきている気がする
固まっていた2台が離れて左側に道が開ける、最初にぶつかられた車が右に流れていくのを確認しつつその車の左側をすり抜ける
次の瞬間右後ろから迫ってきたトラックが最初にぶつかられた車に追突
この時点ですり抜けたことに安心して少し速度を緩めていたのでトラックが追突した車もろともこちらの右後ろに接触してくる感触があった
そのままいくとこちらまで餌食にされると思ったのでアクセルを踏み込んで加速
そこから離れた場所で路肩に寄せて停車
後ろを確認すると大惨事だったのでとりあえず警察へ通報
30分ほど待って警察到着するも後ろの事故メイン部分にかかりっきりでこちらには来てくれない
しばらく待っていると警察が来ていろいろと話を聞かれたので状況を話す
一通り話しが終わっても、「また聞きたいことが出てくるかもしれないのでしばらく待っていてください」
といわれたので引き続き路肩で停車
事故発生から3時間後の午後10時頃にやっとその日は終了で帰途につく
こちらの被害は車のリアフェンダー部分にへこみが出来たくらい、体はいたって無事ｗ
それにしてもよくあの状況でそれだけで済んだよなぁ～と自分でもびっくりｗ
ちなみにそのニュースソースはこちら
投稿者 matbluecat : 16:08 | コメント (7)
2007年05月04日
マフラー交換
5月3日早朝某所にてN屋氏とマフラーの取替えっこ
N屋氏のマフラーをマイRに、マイRのマフラーをN屋氏のRに
交換後の感想は音量でか～いｗ
吹け上がりは良くなったかな？いまいち違いの判らない男であるｗ
そして勢いあまって本日バイクのマフラーも交換ｗ
こっちもうるさ～い、なのである(^-^;;
投稿者 matbluecat : 22:41 | コメント (3)
2007年03月17日
ブレーキパッド交換
やはり作業は日中やるものである
ということでブレーキパッドの交換をサクサクっと行いました
ハンドル切らないでも余裕で交換できましたよｗ
それにしてもブレーキフルードのリザーバーがピストン戻したら溢れそうｗ
しっかり蓋をしてみなかったことにしました（爆
さてチェックも兼ねて試走してこようかな
投稿者 matbluecat : 12:48 | コメント (5)
2007年03月15日
ブレーキパッド交換
先日購入したPFCのパッドを装着するべく夜に家の前でジャッキアップを試みる
パッド交換だからキャリパーにアクセスしやすいようにハンドル切った方がやりやすいよなぁ～とか思いつつハンドルを切って外に出る
そこでフト気が付く・・・「これってクロスレンチ回せないんじゃ？ｗ」
ハイしゅ～りょ～（爆
ということで寒さと暗さと作業効率の悪さにより断念ｗ
週末の課題が出来た
やっぱりN屋氏やH道氏の持ってるジャッキほしいなぁ・・・
あれがあれば作業が楽しくなるかも？
投稿者 matbluecat : 14:02 | コメント (4)
2007年03月12日
散財の取り付けｗ
色々と憶測の飛び交っていた（？）散財はこちら
写真も撮ったんですが取り込んでないので気が向いたときにでも・・・（とか言ってず～っとアップしてないようなｗｗ
土曜日の昼過ぎにモソモソ起きだして作業開始
以前つけたナビの感覚では3時間くらいあればつくだろうくらいの甘い考えだった
明るいなか作業開始
ルンルン気分でセンターパネル付近をバラす
とりあえず今ついているやつを取り外すところから
さくさくっと取り外し完了すでに1時間ほど経過ｗ
新しいナビを引っ張り出してきて配線開始
ナビ本体同士の配線やらなにやらやっていてフト目を横にやると付随する装置との配線がやたら大変そうｗ
若干青くなり始めながらもそれぞれをつないでいく・・・と、配線がこのままでは車内の目に付くところに散らかることが判明
センターコンソールの下を通そうと思ったらシートが邪魔で外すのが面倒そう・・・
ここで何かがプチンと逝きましたｗ
ギャーとか言いながら運転席と助手席を取り外してセンターコンソールも外して車内のカーペットのしたを配線通しまくって運転席下へ付随部品を収納ｗ
そんなことをやってたらとっぷり日もくれて途方に暮れる・・・
まだシートはついていないし、地デジのアンテナもついてないし・・・ナビと付随部品との配線も終わってないし・・・
クラクラしながら休憩ｗ
家の中を捜して懐中電灯を発見
懐中電灯に勇気をもらい、気合を入れなおして作業再開
そこからは集中して時間が過ぎるのも忘れて・・・
本当に忘れて取り付けが終わって気が付いて時計を見たら22時20分、目を疑いましたｗ
そんなこんなで無事（？）装着完了
これでさらに楽しいカーライフが送れそうです
今回の教訓
・最近のナビは部品が多いので取り付けは計画的にｗ
・作業は朝から始めましょう
・あきらめなければ成し遂げられる！（爆
投稿者 matbluecat : 18:20 | コメント (2)
2007年03月10日
取り付け完了
昼の1時ごろ始めて取り付け完了は22時過ぎ・・・
くたびれたので詳細は明日にでも・・・ｗ
投稿者 matbluecat : 23:20 | コメント (0)
2007年02月21日
先日
盛岡に行ったときのこと
友達の車で行ったんですが、Bluetooth対応のカーナビがついていてかなり便利そうだったのですよ
色々調べたらカロッツェリアの最近のやつにはそれができるオプションがあるらしく無駄に欲しくなってますｗｗ
地デジもついているモデルもあるし・・・
ネットの通販で調べたらそこらの店で買うより10万くらい安いし・・
う～む迷うなぁ・・・ってその前に走りの方のチューンはいいのか？という話もチラホラ
投稿者 matbluecat : 15:48 | コメント (3)
2007年02月16日
ポチ邸襲撃
ひょんなことからこの週末に雪山へRで行くことに・・・
タイヤはもちろん夏用のRE01Rのみ、チェーンも巻けないほどの車高・・・
悩んだ末保存会のポチさんにスタッドレスタイヤをお借りすることにしました＞ポチさんありがとうございます
そんなわけで昨日のトルクレンチやらなにやらはこのために準備したものでした
仕事終了後にポチ邸に向けて出発、1時間ほどで到着・・・かと思いきやナビの案内では不十分でポチさんに電話
「あの・・・馬場さんの家の前なのですがｗ」
まぁそんなわけで迎えに来てもらいましたｗｗ
ポチ邸到着後まずは家に招かれうわさのコーヒータイムをご一緒させていただきました
一息ついて作業開始
なんとなく予測はしていたけれどもスペーサーのせいでツライチどころかツラから出てしまいスペーサーをはずすことに・・・
とかやってたら手が滑ってホイールナットをカランと落としてしまう・・・とそこには排水溝が！！！
まるで狙ったかのように排水溝に吸い込まれていくナット・・・T-T
ポチさんに格好のブログネタを提供してしまった（爆
その後はその教訓を生かして排水溝部分にブルーシートを敷いて作業続行
ポチさんに助けてもらいながら1時間ほどで作業完了
作業終了後はポチ邸に入り暖かいお茶を飲みながらしばし談笑
そして帰路につきました
本日の教訓
・排水溝には気をつけようｗ
・トルクレンチは作業効率がかなり上がる
・暗いときの作業は大変だｗ
ポチさん本当にありがとうございます～
ゼヒスタッドレスのどいたスペースの掃除をしてください（笑
投稿者 matbluecat : 01:18 | コメント (4)
2007年01月03日
遅ればせながら
新年明けましておめでとうございます
昨年はやっとこさBNR32購入＆あちこちにR仲間が増えて楽しい一年だったので、今年はよりいっそう広げて行こうと思います
ということで新年一発目の作業はバルブ交換とネオン管仕込み
バルブ交換はロービームとポジション球
左右ともに交換が大変！
左はエアクリはずして、右はバッテリーはずして・・・
電球の交換だけなのにやたら手間を食うｗｗ
これまで交換したS14とか、HCR32はもっと簡単に手軽にできたのに・・・
BNR32恐るべし！（笑
ネオン管仕込みは運転席と助手席の足元に以前HCR32の時にしていたのと同じように仕込み
シガーソケットの3連のやつをつなげて、助手席の下に隠して、スイッチだけ表に見えるように出して
夜になるときれいに光るのです
ということで、本年もよろしくお願いいたします。
投稿者 matbluecat : 16:28 | コメント (3)
2006年12月04日
ネタ作り
余りに32の作業が無いのでネタ作りのために土曜日に祖母宅へ車をいじりに
なにやら父親が色々と作業環境を整えているみたいなので作業には最適そう
スロープもあるし、大きめのフロアジャッキもあるし、ウマもあるし、トルクレンチもあるし
ということでさっそくジャッキアップをしてタイヤを外してスペーサーの増し締め
トルクレンチなるものを始めて使ったけれども、パキパキ言って面白い（笑
今度は後ろも同じようにして増し締め
ずっとロックナットが19mmだと思っていたら、ちょっと段がついて21mmでもいけることが作業終盤に判明ｗｗ
次回からは21mmでちゃんとやろう・・・
だいぶ汚れていたのでついでに洗車もザバザバ
ピカピカになってご満足です
ハッ！ニスモフェスのことすっかり頭から消えてた！（爆
投稿者 matbluecat : 17:04 | コメント (4)
2006年10月14日
ジャッキアップ祭り開催中
先日買ったジャッキとウマでジャッキアップ祭りを本日開催することに
とりあえずそのままだとジャッキがメンバーにかからないので部屋の肥やしになっていたジャンプを4冊ほどガムテ巻きの刑にする
フロントタイヤの前に入れて勢いよくエイッっと乗り上げる
乗り上げ完了
次にジャッキを前からメンバーまで・・・って少し届かない（泣
仕方が無いので牽引フックにかけてみる
あがった・・・けどもタイヤが外れるまではあがらないｗｗ
泣く泣く作業終了ｗｗ
とりあえず懸案事項だったブレーキフルードの漏れは左フロント外側のブリーダーが怪しかったので、締めたら締まったｗ
ブレーキフルードを継ぎ足して後は様子見かなぁ
う～むジャッキアップできないとジャッキ買った意味が無いじゃん！（爆
投稿者 matbluecat : 12:09 | コメント (2)
2006年10月05日
11mmメガネゲット
ブレンボのブリーダーは何故か11mmという中途半端なサイズである
手持ちの工具箱（車載）を探ったけども見つからなかったので、各地のお店へ探索
結局、家から一番近いオートバックスにあったｗ
ということでサクサクと作業をしたいなぁと思ってたら雨
購入、昨日
それ以降、雨
う～ん屋根付きガレージが欲しいです（贅沢
投稿者 matbluecat : 15:49 | コメント (3)
2006年10月03日
ブレーキフルード
相変わらず増し締めしてないので漏れているわけですがｗｗ
とりあえず昨日帰りがけに東雲のSABによってエンドレスのDOT4のフルード購入して、その場で継ぎ足しておきました
やはりフルードの液面が下がっていたことで警告灯がついていたようです。
継ぎ足した後は警告灯つかなくなりました
ついでに以前から気になっていたフロアジャッキも購入
ケース無しが1980円
ケース付きが2650円
しばし悩んで、安い方にしましたｗ
あとは材木をちょんぎってスロープにすればジャッキアップ可能な環境が整います！
早くジャッキアップしてフルードの漏れている箇所を見つけないとｗｗ
投稿者 matbluecat : 15:12 | コメント (2)
2006年09月06日
ブレーキフルードとオイル交換
先日ブレンボを取り付けた時に自分でブレーキフルードを用意していかなかったので春道さんのところにあったフルード（開栓済み）
を使ったので交換した方がいいよと言われていたのでブレーキフルード交換をしに東雲のスーパーオートバックスへ
あとはエンジンオイルもいい時期だったのでついでに交換
今回は
ブレーキフルード：エンドレスDOT4
エンジンオイル：モービル Turbo
ブレーキはやっぱり新品のフルードなのでタッチが向上
エンジンオイルは・・・まぁ普通って感じ
投稿者 matbluecat : 18:19 | コメント (0)
2006年08月13日
保存会ステッカー
以前にお願いしてさくさくさんに送ってもらっていた「３２保存会」
のステッカーを洗車してきれいになったついでにやっと貼ることが出来た
場所はリアスポの右端
自分的にはうまく貼れたかな～
写真は後日アップ予定
投稿者 matbluecat : 15:53 | コメント (0)
2006年07月12日
あくてぃぶてーるさいれんさー
A'PEXiの商品です
N1マフラーにつけられる（115Φならどれでもいける？）サイレンサー
こいつのすごいところは排気圧に合わせてサイレンサーが開閉を行うところ、低負荷時はマフラーの出口を閉じてしずかに、
高負荷時は開いて抜けをよくする
んで、こいつを以前乗っていたType-Mの時に使っていて、
GT-RもN1マフラーになったのでこの間つけて走ってみたわけですよ
そしたら・・・なんかフン詰まり感
なーんか排気が出きってない感じがして、アクセルを踏んでも上まで駆け上がらない・・・
ということで装着後1日もたたずに外してしまいました(^^;
まぁ、今のN1 evollution
MUFFLERはそんなに爆音ではないのでサイレンサー無しでもいいかな～って感じです