2006年07月12日
あくてぃぶてーるさいれんさー
A'PEXiの商品です
N1マフラーにつけられる（115Φならどれでもいける？）サイレンサー
こいつのすごいところは排気圧に合わせてサイレンサーが開閉を行うところ、低負荷時はマフラーの出口を閉じてしずかに、
高負荷時は開いて抜けをよくする
んで、こいつを以前乗っていたType-Mの時に使っていて、
GT-RもN1マフラーになったのでこの間つけて走ってみたわけですよ
そしたら・・・なんかフン詰まり感
なーんか排気が出きってない感じがして、アクセルを踏んでも上まで駆け上がらない・・・
ということで装着後1日もたたずに外してしまいました(^^;
まぁ、今のN1 evollution
MUFFLERはそんなに爆音ではないのでサイレンサー無しでもいいかな～って感じです
投稿者 matbluecat : 15:08 | コメント (0)
2006年07月05日
購入の経緯
GT-Rを購入するまでの経緯などを少々
話は2005年年末までさかのぼる
その年の秋ぐらいに追突されてR34 GT-tを廃車にされた友達が神奈川県下の某GT-R専門店でR34のGT-Rを購入
年の瀬も迫った12月の末頃にその友達と会い深夜のドライブ。
その頃の僕の愛車はHCR32
そんなこんなで年明けの休日（1月7日）にその友達が買ったお店に自分の欲しい黒の32があるかどうかを覗きにいく
当然のようにお店の人が話し掛けてくるわけで、
そこでその友達の名前を出すとどうやら話し掛けてきた人がそのときの担当だったらしい
自分の欲しい車を告げて、その日は帰宅。
この時点ではそんなに購入熱は高くなかったような気がする
そしてその翌日（1月8日）に友達から電話がきて「黒の32が入荷したらしい」という情報を得る
さらに翌日（1月9日）に当時通っていた二輪の教習を終えてお店まで見に行く。
友達の担当をした人が電話をしていたので、その間に店先に置いてあった黒の32を見る
状況は外装はコーナーに若干の擦り傷あり、
内装はフロントのシートに多少のヤレはあるもののそのときに乗っていたType-MのフロントのシートがR33GT-Rのシートだったので、
それを流用すれば問題ないかと思う。
そんなこんなで見ていたら担当の人が電話を終えて話し掛けてくる。
色々と話をしてエンジンルームを見せてもらったり、いろいろと各所を見ると極上というわけではないけども、
目立った損傷や不具合もなさそうな中級、いわゆる普通のタマ
そこで値段を聞いてみると110万！え！？買える・・・余裕で買える
多少うろたえつつも現状の確認
・Type-Mが2005年の6月に車検を通したばかりでまだまだ残ってる
・二輪の免許を取りに行っていて、取ったら確実にバイクを買うだろうということ
・そのときに気が付いたけども、意外とType-Mにも愛着がある
・買った後にかかってくるであろう維持費の問題
そこからひたすら自分の中での葛藤
気持ちを落ち着かせようとタバコをスパスパ・・・1時間経過
試乗をさせてもらうことに
始めて座るGT-Rの運転席、エンジンをかけてその周囲を試乗
エアフロセンサーがお亡くなりになりつつあるためかフケはさほど良くないが、購入時にはメンテナンスしてくれるとのこと
コーナーを抜ける。安定感が全然違う
しかし車重が重たい
始めて運転するGT-Rから感じられるものを色々と感じながら試乗終了
そこからさらに40分悩み
結局購入を決意
購入の要因はやはり7日にお店に行く、8日に見つかる、値段も安い
運命を感じるような要因がいくつもあったので、これは自分に乗れという天命があったのだと感じたから
その後なんどかパーツの移植などでお店に行き、晴れて2006年2月5日に納車完了。
GT-Rのオーナーとなることが出来ました
投稿者 matbluecat : 16:39 | コメント (0)
2006年07月04日
ブログ設置
コンテンツのひとつとしてブログを設置しました
車関係の話題をちょろちょろと書いて行く予定です。
それにしても何もデザインを入れていないMovableTypeってのは寂しいなぁ
近々デザインを入れるようにします
車の今後の展望などを少々
・33ブレンボ導入
・フルコンをいれて燃調をとって燃費向上
・アテーサコントローラーをいれて遊ぶｗ
・セキュリティを入れる（リモコンでドアロックが閉じたり開いたりすると楽そう）
等々いろいろと考えては見るものの今現在の仕様でそんなに不満はないのでこのままメンテナンスをしっかりして維持管理していくのがいいかなぁ・
・・とも思ってみたり
サーキットを走ったりするつもりはそんなに無いのでカリカリにいじる必要もないし
そんな第1回更新でした